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Essen Motor Show - Besuchsbericht

Bild des Benutzers sbrunthaler

Am Nikolaustag 2013 besuchte ich gemeinsam mit Frank aka. Otti.99 die Tuning-Messe "Essen Motor Show", eine der bedeutenden Tuning-Messen in Europa.

Gesponsort wurde der Besuch vom DSK e.V., in dem wir als Verein Mitglieder sind: Wir bekamen Freikarten und waren Gast auf dem Stand mit Speisen und Getränken. Bei dieser Gelegenheit wurden folgende Punkte vereinbart:

1. Ich werde nun eine 200-Worte-Pressmitteilung über den Verein (mit einem Foto) einsenden, die in "SPORTAUTO" abgedruckt wird. Form und Vorgehensweise haben wir jetzt geklärt.

2. Wir bekommen für Trackdays mit Ausnahme von Hockenheim immer 20 Euro Rabatt pro Fahrzeug und Tag. Die nächsten Trackdays sind 2014 Ende März (Oschersleben) und Ende April (Nordschleife). Zugesichert wurde uns, dass die Organisation rigoros gegen Rowdies vorgeht, sodass wir uns nur um unsere eigene Zurechnungsfähigkeit Sorgen machen müssen. Näheres folgt. Auch Spa Franchorchamps und Bilster Berg sind im Angebot.

3. Man wird uns seitens des DSK einen direkten Kontakt zur Messeorganisation herstellen. Die Messe hat jedes Jahr eine Sonderausstellung, und wir wollen über den Verein versuchen, uns mit unseren GT's dort darstellen zu können. Sicher nicht alleine, aber vllt. im Rahmen eines zukünftigen Themas "Japanische Sportwagen der 90er" oder ähnlich.

Dann haben wir uns die Füße plattgelaufen, um die Messe zu erkunden. Es gibt viel Lärm und Show, Krimskrams, Werkzeug (schlechter als Baumarkt), Aufkleber, Modellautos, Pflegemittel etc. Darauf gehe ich nicht ein. Auch nicht auf die halbnackten Damen auf einigen Ständen, die den internationalen Standard (mit Ausnahmen) klar verfehlen.

Interessant fand ich folgende Bereiche:

A) Oldtimer-Hallen: Schöne Autos, fast alle zu kaufen.

B) Teilehersteller, vor allem Reifenhersteller sind vertreten. Allerdings ist die Standbesatzung hier eher vertrieblich und weniger fachlich kompetent.

C) Tuning-Fachbetriebe, die für uns interessant sind, befinden sich schön konzentriert in Halle 5. Dort haben wir wegen Abgasanlagen, Ladeluftkühlern, Bremsanlagen diverse Kontakte geknüpft, und teilweise konnten wir herausfinden, dass "unlösbare Probleme" gar keine sind, man muss nur drüber reden und Kleingeld haben.

Auch den Stand von Sandtler haben wir besucht, weil ich mal Schalensitze probesitzen wollte. Dort wurden wir auch in Zulassungsfragen kompetent beraten.

Wir werden diese Kontakte weiter verfolgen und uns um verstärkte Unterstützung für den 3000GT bemühen!

Stefan B. am 06.12.2013 im ICE Dortmund - Berlin.